Ukuran PCD Mobil

Menurut manual book sih pake 185 / 70 / 13 = Diameter roda 460mm, nah kalo di pintu belakang (Versi Indo) malah tertulis 195 / 60 / 14 = Diameter roda 473mm. Jadi ada selisih 13mm.
Prestige memakai velg standar ukuran R14 dengan PCD 4x100.

Jadi klo mau ganti ban, mending cari yang ukuran diameter rodanya ndak beda jauh dari dua angka di atas.

Berikut ukuran beberapa kendaraan lain sebagai acuan klo ingin tukar dengan velg / roda mobil lain.

MERK MODEL PCD AUDI A4 5*112 BMW M40 4*100 ET<30 td=""> BMW E36 5*120 BMW seri 5**,seri 7** 5*120 ET<30 td=""> DAIHATSU CHARADE / TURBO 4*110 DAIHATSU CHARADE CX / CLASSY 4*100 DAIHATSU ESPASS / ZEBRA 4*110 ET<30 td=""> DAIHATSU FEROZA / TAFT GT 5*139.7 HONDA ACCORD / PRESTIGE 4*100 HONDA GRAND /GENIO / FERIO / CITY 4*100 HONDA MAESTRO / CIELO 4*114.3 HONDA CRV 5*114.3 HYUNDAI CAKRA / NENGGALA 4*114.3 HYUNDAI TRAJET 5*114.3 HYUNDAI ATOZ 4*114.3 ISUZU PANTHER 4*114.3 ET<30 td=""> ISUZU NEW PANTHER 6*139.7 KIA TIMOR 4*100 KIA CARNIVAL 5*114.3 KIA CARENS 5*114.3 KIA VISTO 4*114.3 MERCEDES 300E/NEWEYES/C CLASS 5*112 MERCEDES A CLASS 5*112 ET>40 MITSUBISHI GALANT/ETERNA/DAN-GAN 4*114.3 MITSUBISHI EVOLUTION 4*100 MITSUBISHI KUDA/L300 5*114.3 MITSUBISHI T-120 4*114.3 ET<30 td=""> MITSUBISHI CHARIOT 5*114.3 OPEL BLAZER 6*139.7 PEUGEOT 505 4*140 PEUGEOT 405 4*108 PEUGEOT 306 4*108 SUZUKI BALENO/KARIMUN 4*100 SUZUKI ESTEEM 4*114.3 SUZUKI JIMNY / KATANA 5*139.7 SUZUKI FUTURA 4*114.3 ET<30 td=""> SUZUKI VITARA 5*139.7 TOYOTA DX 4*114.3 ET<30 td=""> TOYOTA GREAT / ALLNEW / SOLUNA 4*100 TOYOTA KIJANG 4*114.3 ET<30 td="">

Ganti Lampu Low Beam

Berawal dari baca-baca buku manual prestige, jadi tahu deh konsumsi daya listriknya. Coba cek masing-masing lampunya, baru tahu kalo ternyata lampu depan terlalu besar dayanya. Harusnya lampu depan Low Beam menggunakan bohlam 55/60 watt begitu juga High Beam menggunakan bohlam 55/60 watt, namun yang terpasang adalah bohlam 90/100 watt semua, berarti kalo lagi pakai lampu jauh daya yang kepake adalah 100 watt x 4 buah = 400 watt hanya pada head light saja (seharusnya 60 watt x 4 buah = 240 watt, belum lagi Tail Light dll. Wah karena alternator masih 60A bisa bikin aki tekor nih kalo keseringan bawa di malam hari.

Akhirnya bohlam untuk Low Beam saya pasang 55/60 watt. Beli sepasang seharga 25 ribu.

Pasang kabel Ground dan Voltage Stabiliser

Jumat, 2 Agustus 2013

Hari ini bawa prestige jalan-jalan, rencana sih mau nyari karet list jendela prestige tapi ternyata tidak nemu. Saat berhenti di salah satu toko, si prestige ndak mau di starter, gejalanya mirip kayak aki tekor dan ndak kuat buat start, saat di start cuma bunyi ngeeek. setelah beberapa kali start baru mau hidup mesinnya.

Sampai rumah langsung cek tegangan aki, ternyata normal masih 11 volt lebih. Dugaan berikutnya adalah jalur kelistrikan menuju motor starter kurang bagus atau juga motor starter sudah lemah. Mengingat motor starter prestige menggunakan magnet induksi (bukan magnet permanen), maka seharusnya kalau kondisi dingin mudah di starter begitu pula kondisi panas juga mudah di starter. Berikutnya kecurigaan menguat terhadap buruknya jalur kelistrikan menuju starter.

Segera deh di tambahkan kabel massa pada jalur standar ground mesin yang kebetulan lokasinya dekat dengan motor starter. Kabel Ground yang panjang Rp. 20 ribu yang pendek Rp. 15 ribu. Sebenarnya cuma butuh yang pendek 1 buah. Tapi sekalian aja beli 1 pendek, 3 panjang (ke body). Jadi habis 75 ribu untuk kabel ground.

Mumpung lagi rapi-rapi kelistrikan sekalian deh mo nyoba pasang voltage stabiliser. Langsung deh pergi ke toko elektronik membeli beberapa biji elko mulai dari 4,7uF/16 volt sampai 4700uF/16 volt, sayangnya nda ada stok elko ukuran 10000uF. beli juga papan PCB lubang, resistor dan LED sebagai indikator. Total habis sekitar 15 ribuan.

Setelah semua komponen di solder, langsung saya pasang dengan pengaman skering 15A.

Review setelah pemasangan kabel ground dan voltage stabiliser :

1. Starter jadi enteng, baik mesin panas maupun dingin (ndak tahu nih efek dari kabel ground atau voltage stabiliser).

2. Mesin jadi lebih halus, ini lebih terasa pada RPM tinggi, kalo idle ndak terlalu terasa.

3. Pada sektor audio terasa lebih bagus, terutama bass jadi terasa lebih bulat.

Mungkin itu dulu, nanti kalo nemu efek lain baru saya update lagi infonya.